Главная
\
Комментарии
\
Туркменистан активно интегрируется в мировую транспортную систему
Комментарии
Туркменистан активно интегрируется в мировую транспортную систему
Опубликовано 12.01.2017
2389

В Туркменистане разработаны и успешно претворяются в жизнь национальные программы, нацеленные на интенсивное развитие и совершенствование материально-технической базы всех отраслей транспортного комплекса. Занимая исключительно выгодное географическое положение, уверенно укрепляя свои позиции как важного логистического центра регионального и континентального значения, наша страна стремится реализовать свой внушительный потенциал в данной сфере на всеобщее благо.  Конструктивные предложения, выдвигаемые Туркменистаном, находят широкую поддержку мирового сообщества. Очередным подтверждением тому стало принятие 22 декабря 2015 года Генеральной Ассамблеей ООН Резолюции о создании транспортных и транзитных коридоров, соавторами которой выступили 85 государств. В январе 2016 года был разработан план, предусматривающий проведение ряда крупных мероприятий регионального и международного характера, где важнейшее место отводится Глобальной конференции по устойчивому транспорту. Этот масштабный форум, повестка дня которого включала широкий спектр вопросов, касающихся сотрудничества на таком стратегическом направлении, как транспорт, состоялся в ноябре под эгидой Организации Объединённых Наций. Для участия в нём в Ашхабад прибыл Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.  В рамках Конференции был подписан ряд документов. Так, наше государство присоединилось к Межправительственному соглашению по сети Трансазиатских железных дорог, Межправительственному соглашению по сети Азиатских автомобильных дорог, Межправительственному соглашению о сухих портах, Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах. На переднем плане создания транспортно-транзитной системы Туркменистана стоит железнодорожная отрасль. Стальная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран способна транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год. Общая протяжённость маршрута составляет около 10 тысяч километров, а время в пути – около двух недель, что в среднем в два раза быстрее, чем морским путём, на который уходит 30-35 суток. Важным звеном в международных транспортных перевозках между государствами Азиатского региона призвана стать и железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, строительство которой стартовало в июне 2013 года. Реализация данного проекта осуществлена подразделениями Министерства железнодорожного транспорта страны. В ноябре 2016 года состоялась церемония ввода в строй его первой очереди – участка Атамырат-Ымамназар-Акина. Пуск новой дороги необходим в контексте создания международной системы коммуникаций по направлению «Запад-Восток» и «Север-Юг». Она играет особую роль в формировании оптимальной комбинированной системы транспортного сообщения на всём Евразийском пространстве. Кроме того, этот проект станет серьёзной предпосылкой для интеграции Афганистана в политическую и экономическую жизнь региона в качестве равноправного партнёра, способного расширять различные формы экономического и торгового сотрудничества. Мировой стандарт – основная характеристика прокладываемых автомобильных дорог, соединяющих различные регионы. В соответствии с этим, ведётся строительство высокоскоростных автомобильных дорог. Так, общая протяжённость автобана «Ашхабад-Туркменбаши» составит 564 километра. Ширина дорожного полотна – 34,5 метров, разделена на две части – по 15 метров каждая. По всей трассе планируется построить 9 контрольно-пропускных пунктов, 9 стоянок технического обслуживания, 7 автозаправочных станций. Отличительная особенность новой трассы – она не пересекается с другими транспортными путями. По прогнозам специалистов, ожидается, что потоки и объем грузов, проходящих через территорию нашей страны, с каждым годом будут возрастать. Наряду с этим, предпринимаются практические шаги по укреплению материально-технической базы автотранспортной сферы. На сегодняшний день данный сектор оснащён современными транспортными средствами от ведущих мировых производителей – «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai Universe Noble», «Hyundai Super Aero City», «Iran Khodro», «Yutong ZK 6129H», «PAZ-32054», которые задействованы на внутригородских линиях и междугородних рейсах. Разрабатываются и создаются новые маршруты. В апреле в Ашхабаде состоялся туркмено-корейский семинар по транспорту, логистике и инфраструктуре, организованный в рамках Форума «Республика Корея – Центральная Азия» при содействии Министерства автомобильного транспорта. 20 октября в конференц-зале отеля «Ýyldyz» состоялось XXXVIII заседание Межправительственного совета дорожников совместно с Международным объединением профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства. Цель Совета – координация работы в области проектирования, строительства и реконструкции автодорог на межгосударственном уровне, обеспечение технологического единства сети автомобильных дорог, согласованного развития их инфраструктуры.  Проводя целенаправленную работу в этой области, Туркменистан ориентируется на инновационные технологии. Вводятся в эксплуатацию суперсовременные магистрали, имеющие важное градообразующее значение.  Развитие морских пассажирских и грузовых перевозок наше государство также рассматривает как важное условие полномасштабной интеграции стран Центральной Азии и Каспийского бассейна в международную систему экономических связей. Уже сегодня Международный морской порт города Туркменбаши выполняет функции крупнейшего транзитного узла региона. А в ближайшие годы на берегу Каспия вырастет новый порт, по всем параметрам соответствующий высокому статусу главных «морских ворот» не только Туркменистана, но и всей Центральной Азии. Неотъемлемой составляющей масштабных планов, поэтапно осуществляемых в транспортной сфере, является модернизация инфраструктуры и техническое переоснащение отечественной гражданской авиации. В столице и велаятах ведется строительство новых и модернизация функционирующих аэропортов. Неослабное внимание уделяется вопросам модернизации сферы гражданской авиации, в том числе внедрению современных технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и сферу обслуживания авиапассажиров. В качестве примера можно привести Международный аэропорт города Ашхабада – крупнейший в Центральной Азии и один из передовых в мире по технологической оснащённости. Новый аэропорт сможет принимать самолёты любого типа и грузоподъёмности, обеспечивая при этом сервис на мировом уровне. Современный аэровокзал позволит обслуживать в общей сложности более 17 миллионов человек в год или около 2 тысяч пассажиров в час. Через грузовой терминал будет проходить 200 тысяч тонн грузов. Авиаторы страны постоянно расширяют географию регулярных международных рейсов и увеличивают частоту полётов и объёмы перевозок на существующих линиях. В настоящее время самолёты с эмблемой «Туркменховаёллары» можно встретить в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-Даби и Амритсара, Пекина и Стамбула. В декабре минувшего года состоялось открытие нового маршрута Ашхабад-Казань. Лайнеры предприятия «Туркменистан» начали летать в Париж. В начале минувшего года были открыты новые авиалинии в Анкару (Турецкая Республика) и Ригу (Латвия). Рассматривается вопрос об организации пассажирских рейсов в Исламскую Республику Иран и Милан (Италия). Согласно соглашению о воздушном сообщении между Туркменистаном и Люксембургом Ашхабад вписан и в маршрутную карту авиакомпании «Cargolux Airlines International S.A.». Представительства Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» открылись ещё в двух городах СНГ – Минске (Беларусь), Алматы (Казахстан). Особое место в логистической концепции страны отводится формированию национальной спутниковой системы коммуникаций. В апреле 2015 года в космическое пространство был выведен первый искусственный спутник Туркменистана. В стране успешно функционирует разветвленная система связи, цифрового теле- и радиовещания, внедряется система электронного документооборота. Развитая сеть телефонных станций обеспечивает высокоскоростные каналы для подключения к широкополосному интернету и передачи данных. Продолжается прокладка транснациональных оптико-волоконных линий связи. После запуска первого туркменского спутника связи была завершена подготовка технического задания для создания очередного национального спутника, в функции которого будет входить дистанционное зондирование Земли. Итак, логистическая стратегия Туркменистана определяет и качественно новое развитие всего комплекса отраслей транспорта и связи, их тесное взаимодействие и чёткую координацию движения товаропотоков.

Последние новости
30.10
Президент Туркменистана принял заместителя Председателя Правительства Российской Федерации
30.10
Письмо на имя Президента Туркменистана
30.10
Письмо на имя Национального Лидера Туркменского народа
30.10
Туркменистан–ЮНЕСКО: сотрудничество в целях сохранения национального и всемирного наследия
29.10
Курсом созидания и сотрудничества во имя дальнейшего процветания Отчизны
29.10
Завершились Дни культуры Республики Армения в Туркменистане
29.10
Президент Туркменистана поздравил Президента Турецкой Республики
28.10
Президент Туркменистана провёл рабочее совещание
28.10
В Ашхабаде проходят Дни культуры Республики Армения
28.10
Завершившаяся биржевая неделя отмечена позитивной торговой динамикой
top-arrow