Главная
\
Логистический потенциал Туркменистана
\
Магистраль «Керки–Имамназар–Акина–Андхой» - первое звено Азиатского международного транспортного коридора
Логистический потенциал Туркменистана
Магистраль «Керки–Имамназар–Акина–Андхой» - первое звено Азиатского международного транспортного коридора
Опубликовано 31.12.2022
3941

Туркменистан на протяжении многих веков был сердцем Великого Шёлкового пути. В возрождении в современном виде этой транспортно-торговой магистрали особая роль отводится транспортному комплексу страны.

Используя своё выгодное географическое положение, Туркменистан нацелен стать крупным транспортно-логистическим хабом на пространстве Евразии.

В устойчивом социально-экономическом развитии Туркменистана, росте его транзитного потенциала, в создании транспортно-транзитных коридоров по направлениям Север–Юг и Восток–Запад особая роль принадлежит железнодорожному транспорту.

Преимуществами этого вида транспорта являются:

– высокая провозная и пропускная способность, более низкая себестоимость перевозки, особенно когда речь идёт о доставке на большие расстояния крупных партий товаров;

– независимость от климатических условий, времени года, суток;

– широкие возможности по перевозкам тяжеловесных и крупногабаритных грузов; высокая регулярность и скорость перевозок.

Эти особенности обеспечивают железнодорожному транспорту важное место в логистических системах и высокую конкурентоспособность железнодорожных перевозок на рынке транспортных услуг.

В условиях обширной территории Туркменистана железнодорожная сеть имеет большое значение для экономической связности регионов и для международных перевозок. Её модернизации придаётся большое значение, поскольку она необходима для дальнейшего промышленного развития страны и может дать высокий экономическо-резонансный эффект от повышения эффективности железнодорожных перевозок.

Системные меры в этом нап­равлении включают обновление парка тягового подвижного состава, реконструкцию и строительст­во новых железнодорожных вокзалов, мостов, инфраструктурных объектов и т.д.

В процессе модернизации железнодорожного транспорта была произведена реконструкция локомотивного депо станции Ашхабад и компьютеризация системы управления железнодорожным движением, внедрена система диспетчерской централизации.

Укреплена база железнодорожных строителей и введены в эксплуатацию поточные линии завода по выпуску железобетонных шпал, щебёночные карьеры, обеспечивающие балластными материалами ремонт и текущее содержание путей, строительст­во новых дорог.

Систематические закупки современного подвижного состава и техники от ведущих мировых производителей позволили кардинально обновить парк локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов.

В связи с переходом к рыночной экономике и развитием государственно-частных отношений в железнодорожной отрасли осуществляется соответствующая деятельность по модернизации нормативно-правовых актов.

В рамках Соглашения, подписанного между Туркменистаном, Афганистаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией создаётся современный мультимодальный транспортно-транзитного коридор, возрождающий Лазуритовый маршрут Великого Шёлкового пути. В феврале 2018 года была сдана в эксплуатацию входящая в этот транспортно-транзитный коридор железная дорога Серхет­абат (Туркменистан) – Тургунди (Афганистан).

А первым звеном Азиатского международного транспортного коридора является построенная Туркменистаном трансграничная железнодорожная магист­раль «Керки–Имамназар–Акина–Андхой».

Церемония открытия 30-километрового участка железной дороги «Акина–Андхой» в Афганистане состоялась 14 января 2021 года. В перспективе эту железнодорожную ветку предусматривается продлить до границы с Таджикистаном с дальнейшим выходом на государства Азиатско-Тихо­океанского региона.

Туркменистан неоднократно заявлял о важности объединения транспортных потенциалов для достижения стратегической цели – создания в регионе мощной и современной инфраструктуры, которая обеспечила бы объединение транспортных систем Азии, Европы, Ближнего Востока.

Идея заключается в том, что объединение железных и автомобильных дорог, воздушных и вод­ных путей в эффективных схемах международных сообщений даст толчок развитию мировой торговли, экономическому росту, созданию рабочих мест и т.д.

Последние новости
23.02
Заседание Кабинета Министров Туркменистана
23.02
Женщинам и девушкам Туркменистана вручат от имени главы государства денежные подарки по случаю Международного женского дня
23.02
Указ Президента Туркменистана Об Аннагурбанове Н.М.
23.02
Президент Туркменистана поздравил Президента Эстонской Республики
22.02
Национальный Лидер туркменского народа, Председатель Халк Маслахаты провёл заседание Президиума Халк Маслахаты Туркменистана
22.02
Выступление Национального Лидера туркменского народа, Председателя Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова на заседании Президиума Халк Маслахаты Туркменистана
22.02
Президент Туркменистана поздравил Императора Японии
22.02
Национальный Лидер туркменского народа, Председатель Халк Маслахаты Туркменистана поздравил Императора Японии
22.02
Президент Туркменистана поздравил Султана Государства Бруней-Даруссалам
22.02
Очередной номер журнала «Внешняя политика и дипломатия Туркменистана»
top-arrow