Главная
\
Политика
\
Инициативы Туркменистана открыли новые возможности международного сотрудничества в транспортной сфере
Политика
Инициативы Туркменистана открыли новые возможности международного сотрудничества в транспортной сфере
Опубликовано 16.08.2022
612

Сегодня в Национальной туристической зоне «Аваза» завершила работу Международная конференция на уровне министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, организованная Правительством Туркменистана под эгидой Организации Объединённых Наций на тему «Ашхабадский процесс: финансирование для лучшей взаимосвязанности».

В мероприятии, проходившем в гибридном формате, приняли участие делегации из около 40 государств и более 30 международных структур, в том числе подразделений ООН, авторитетных, региональных и субрегиональных организаций и финансовых институтов, а также представители аналитических центров, частного сектора, члены Правительства, руководители и представители ряда министерств и отраслевых ведомств нашей страны.

В выступлениях по видеоконференцсвязи и в очном формате делегатов форума накануне была подтверждена его значимость и своевременность созыва. Солидный состав участников – очередное наглядное свидетельство высокого уважения к нашей стране, признания её вклада в процесс глобального сотрудничества в транспортной сфере.

Следует отметить, что особый интерес гостей вызвало видеообращение Президента Сердара Бердымухамедова, в котором отмечалось важное и определяющее значение в современную эпоху развития транспорта и коммуникаций. Вместе с тем глава Туркменистана заострил внимание участников представительной встречи на необходимости консолидации совместных усилий, концентрирования всех заинтересованных сторон на достижении скорейших и очевидных результатов.

При этом акцент был сделан на значимости выработки общих принципов работы в рамках Организации Объединённых Наций, а также на том, чтобы обозначить транспортную проблематику в повестке ООН в качестве отдельного направления её деятельности. В данном контексте подчёркивалось, что активная политика Туркменистана нацелена на придание диалогу по вопросам транспорта системного и последовательного характера.

Президент Сердар Бердымухамедов также выдвинул новые международные инициативы в этом стратегическом секторе для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю. В их числе – создание специальной рабочей группы под эгидой ООН, которая бы целенаправленно отстаивала интересы РСНВМ и ввела эту деятельность в систему работы соответствующих структур ООН, разработка резолюции Генеральной Ассамблеи ООН о повышении роли развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, в развитии глобального транспортного сотрудничества.

В выступлениях высокопоставленных представителей структурных подразделений ООН транспортная связность рассматривалась как важнейшее средство для достижения приоритетов Венской программы действий и Целей в области устойчивого развития, а также как крайне важное для устойчивого восстановления стран, не имеющих выхода к морю, после пандемии COVID-19.

Констатируя тот факт, что в настоящее время транспортная деятельность восстанавливается по всему миру, хотя и неравномерно, а страны, не имеющие выхода к морю, отстают в этом процессе, участники форума отметили необходимость международному сообществу в срочном порядке мобилизовать инвестиции, технологии, а также техническую помощь и укреплять потенциал для устойчивого транспорта.

Дискуссия по поднятым накануне темам продолжилась в рамках пленарных сессий, состоявшихся сегодня.

В первой половине дня в отеле «Berkarar» прошла встреча министров транспорта в формате «Центральная Азия–Ближний Восток–Африка: возможности сотрудничества в транспортной отрасли».

Предметом обсуждения стали механизмы расширения партнёрства между странами, входящими в эти регионы. Особый акцент был сделан на важности реализации крупных проектов по созданию современной транспортной инфраструктуры для обеспечения транспортной связности в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, и транзитных государствах. Отметив эффективный характер данного формата, его участники высказались за продолжение диалога на системной основе.

В ходе прошедших пленарных сессий по темам: «Развитие транспортных коридоров, региональная взаимосвязанность, интегрированные мультимодальные транспортные системы и неразрывная связь транспорта и торговли», «Совершенные транзитные перевозки и упрощение процедур торговли, а также укрепление цифровой системы для устойчивого восстановления после пандемии COVID-19», «Надёжные транспортные перевозки, создание экологически устойчивых транспортных систем, адаптация к изменению климата и смягчение его последствий – опыт и передовая практика», «Транспортная и информационная устойчивость, а также укрепление сотрудничества для дорожной безопасности» делегаты высказали глубокую признательность Президенту Сердару Бердымухамедову и Правительству Туркменистана за высокий уровень проведения этой важной Конференции.

Как отмечалось в докладах, транспорт, являясь одной из важнейших отраслей мирового хозяйства, способствует прогрессивным географическим и структурным сдвигам в размещении производства и населения, росту производительности труда, повышению уровня жизни людей. Транспортное сообщение выступает ключевым условием устойчивости и эффективности цепочек, необходимых для экономики.

С помощью данного сектора углубляется специализация и расширяется кооперирование промышленного и сельскохозяйственного производства в национальном и международном масштабе, укрепляется экономическое положение государств в целом. В данном контексте говорилось, что подобные встречи высокого уровня – значимый шаг для консолидации усилий международного сообщества в этом направлении, а также для сближения позиций стран и авторитетных структур в сфере устойчивого транспорта.

В выступлениях особо отмечалось лидерство Туркменистана в поддержке развития региональных связей и расширения новых торговых путей, которые могут обеспечить страны Центральной Азии более надёжным транзитом и транспортом. В данной связи констатировалось значение инициированных Туркменистаном и единогласно принятых Сообществом Наций четырёх резолюций Генеральной Ассамблеи ООН по устойчивому транспорту (2014, 2015, 2017 и 2021 гг.), направленных на наращивание конструктивного партнёрства в данной сфере, формирование устойчивой системы транспортно-транзитных коридоров, образование крупных инфраструктурных центров транспортной взаимосвязанности в региональном, континентальном и глобальном масштабе.

Вместе с тем подчёркивалась важность озвученных Президентом Сердаром Бердымухамедовым в первый день форума новых предложений, в частности, о создании специальной рабочей группы под эгидой ООН, которая будет отстаивать интересы РСНВМ, выработке Резолюции Генеральной Ассамблеи «О повышении роли развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, в развитии и укреплении глобального транспортного сотрудничества». Практическое воплощение в жизнь инициатив призвано придать мощный импульс продвижению интересов государств, показать значимость и понимание соответствующих проблем, приверженность мирового сообщества их решению.

По мнению участников форума, актуальность и востребованность предложений главы Туркменистана очевидна, так как сфера транспорта, будучи одним из ключевых сегментов глобальной экономики, напрямую влияет на стабильность и сбалансированность мирохозяйственных связей, играет значимую роль в реализации Целей устойчивого развития Организацией Объединённых Наций.

Занимая исключительно выгодное географическое положение, уверенно укрепляя свои позиции как важного транспортно-транзитного узла и логистического центра регионального и континентального значения, наша страна стремится реализовать свой внушительный потенциал в данной сфере на всеобщее благо.

Последовательная, активная и инициативная политика Туркменистана в этом направлении при широкой поддержке ООН даёт свои результаты. В данной связи особое внимание было уделено конструктивным усилиям Туркменистана в этой области, в том числе воплощаемым в жизнь масштабным проектам, инициированным нашей страной, имеющим важное значение для развития транспортных систем континента.

Речь идёт о строительстве разветвлённой, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. На национальном уровне Туркменистан уже приступил к реализации масштабной программы создания, развития и модернизации транспортной инфраструктуры.

В рамках обмена мнениями отмечалось, что сегодня в мире растёт осознание необходимости консолидации усилий для решения глобальных вопросов в транспортной сфере. Мировое сообщество, демонстрируя готовность к продуктивному сотрудничеству в этой области, поддерживает работу Организации Объединённых Наций в данном направлении. В то же время в согласованной глобальной международной деятельности всё большее признание получает новый вектор – транспортная дипломатия, которая выступает эффективной формой многогранных связей в данном секторе.

Как подчёркивалось, диалог по вопросам развития мирового транспорта не только начался, но и принимает всё более осмысленный и цельный характер, причём на самом высоком уровне, в него вовлекаются новые участники – государства, компании, международные институты и организации.

В ряду практических инструментов, предложенных Организацией Объединённых Наций, которые могут быть использованы странами для более эффективного восстановления транспортной связи в регионе и во всём мире, были названы ратификация всеми государствами транспортных конвенций ООН для более полной гармонизации транспортных правил, стандартов и транзитных процедур, а также реализация Венской программы действий для РСНВМ в целях обеспечения транспортной взаимосвязи в регионе, устойчивой к любым вызовам в будущем.

В выступлениях отмечалось, что страны также могут опираться на совместные инициативы, выдвинутые в партнёрстве с ООН. В их числе – Итоговый документ Первой Глобальной конференции по устойчивому транспорту, Ашхабадская инициатива по снижению барьеров в торговле и транспорте с использованием правовых инструментов, норм, стандартов и рекомендаций ООН для укрепления взаимосвязанности в регионе, которые содержат практические рекомендации по решению имеющихся задач.

В данном контексте подчёркивалось, что здесь пример также подаёт Туркменистан, который с 2020 года ратифицировал восемь транспортных конвенций ЕЭК ООН.

Нынешний форум, в повестку дня которого включён широкий спектр конкретных направлений, посвящённых роли транспортной сферы в современном развитии мира, в том числе развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, позволит создать условия для разработки прогрессивных механизмов и моделей взаимодействия в данной области.

Подчёркивая практическое значение Конференции, её участники высоко оценили вклад Туркменистана в укрепление взаимовыгодного международного сотрудничества в транспортно-коммуникационном секторе, формирование соответствующей комбинированной инфраструктуры, отвечающей требованиям времени и являющейся мощным интеграционным ресурсом, способным обеспечить реальные экономические перспективы государствам и регионам, содействовать совместимости их стратегических интересов.

По общему мнению делегатов, своевременное обсуждение главных аспектов политики в этой сфере необходимо для поиска основанных на фактических показателях решений с целью дальнейшего развития транспортного сектора. Для успешного выполнения актуальных задач важны партнёрство для совместных действий, внедрение планов финансирования ЦУР, участие частного сектора, развитие потенциала для данных и комплексного транспортного планирования, а также инвестиции в транспортное образование, которые имеют решающее значение и могут помочь повысить эффективность расходов на ЦУР и сэкономить ресурсы.

Отметив, что нынешняя Конференция, объединившая видных специалистов в продвижении повестки транспортной взаимосвязи, выступившие подчеркнули, что она представляет собой прекрасную площадку для обмена опытом, разработки востребованных временем механизмов совместных действий для более устойчивого восстановления после глобальной пандемии, особенно в области транспортного сообщения.

В ходе пленарных сессий были также рассмотрены такие темы, как современное состояние воздушного, автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, перспективы развития этого сегмента мировой экономики, возможности привлечения инвестиций в отраслевую инфраструктуру, внедрение инноваций, основные аспекты охраны окружающей среды и безопасности.

Делегаты форума выразили уверенность, что профессиональное обсуждение положения дел в транспортной сфере в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, определение влияния в этом контексте пандемии коронавирусной инфекции и других вызовов будут содействовать лучшему осмыслению общих объективных интересов, сближению позиций, выработке новаторских схем и моделей партнёрского взаимодействия.

Сегодня также состоялось заседание Координационного совета по созданию международного транспортного и транзитного коридора. Представители государств-участников Ашхабадского соглашения, в частности, Ирана, Омана, Туркменистана, Узбекистана и Казахстана, обсудили ход реализации ранее достигнутых договорённостей, связанных с маршрутами данного транспортно-транзитного коридора.

Также был рассмотрен ряд вопросов технического характера. Отметив важность повышения эффективности и роли логистических центров государств, подписавших Ашхабадское соглашение, представители делегаций обменялись мнениями о возможностях наращивания сотрудничества между логистическими центрами всех стран.

По итогам заседания был принят Меморандум о взаимопонимании 2-го заседания Координационного совета по созданию международного транспортного и транзитного коридора.

В рамках Конференции также был подписан ряд документов. В их числе – Соглашение между Правительством Туркменистана и Правительством Республики Молдова о международном автомобильном сообщении; Меморандум о взаимопонимании между Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана и Министерством транспорта Российской Федерации; Меморандум о взаимопонимании между агентством «Türkmendeňizderýaýollary» Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана и Агентством морского транспорта Грузии.

На площадке форума состоялись также встречи между представителями нашей страны с членами зарубежных делегаций, в ходе которых были обсуждены возможности дальнейшего развития продуктивного сотрудничества, возможности участия заинтересованных сторон в реализации проектов по созданию новых транспортно-логистических маршрутов.

В завершение форума было принято Итоговое заявление Международной конференции министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю.

В ходе заключительной сессии были подведены результаты работы, проведённой делегатами форума в течение двух дней.

Как отмечалось, совместно принятое Итоговое заявление Министерской транспортной конференции для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, подготовлено на основании выступлений руководителей профильных министерств и ведомств, предварительных документов и обсуждений их в рамках пленарных сессий. В нём подчёркивается важность усиления транспортной взаимосвязи для устойчивого восстановления стран, не имеющих выхода к морю, после пандемии COVID-19 и ускорения выполнения Венской программы действий на оставшийся период.

В документе также делается акцент на важности продолжения Ашхабадского процесса по устойчивому транспорту, заложенного по итогам Первой Глобальной транспортной конференции, проведения соответствующих многосторонних консультаций, укрепления потенциала и образовательных мероприятий в рамках Ашхабадского процесса.

Выступивший затем председатель Глобальной группы развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, Посол и Постоянный представитель Республики Ботсвана при Организации
Объединённых Наций Коллен Виксен Келапиле с удовлетворением отметил, что в ходе форума состоялся обстоятельный обмен мнениями по актуальным задачам развития транспортной сферы, рекомендациям об улучшении транспортной взаимосвязи для повышения торгового потенциала стран, не имеющих выхода к морю, в постпандемийный период.

Как подчёркивалось, на Конференции было подтверждено, что хорошо функционирующие устойчивые транспортные системы могут полностью изменить экономическое и устойчивое развитие РСНВМ. Говоря о важности практической реализации Венской программы действий, г-н Коллен Виксен Келапиле заострил внимание на важности поддержания международным сообществом стран, не имеющих выхода к морю, в выполнении их приоритетных задач.

В свою очередь заместитель Генерального секретаря ООН и Высокий представитель ООН по наименее развитым странам, развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, и малым островным развивающимся государствам
г-жа Рабаб Фатима отметила, что ввиду различных глобальных кризисов, с которыми мы сталкиваемся, страны, не имеющие выхода к морю, нуждаются в поддержке для обеспечения устойчивости транспортной системы, в том числе в инвестировании в соответствующую инфраструктуру, продвижения цифровизации, управления пограничных процедур и мер, а также расширения выполнения программы содействия упрощению процедур в ВТО и продвижение транзита.

Вместе с тем акцент был сделан на важности расширения ресурсов, направленных на развитие достаточного устойчивого инклюзивного и доступного транспорта для национальных потребностей и правильного реагирования на изменение климата, оказании технической поддержки для воплощения в жизнь инфраструктурных проектов и проектов развития транспорта.

Как отмечалось, следует предпринимать дополнительные шаги для снижения времени прохождения коридоров и принятия интегрированного и устойчивого подхода к управлению международными транспортными коридорами во избежание дублирования усилий и продвижения региональной взаимосвязи. В данном контексте была дана высокая оценка участию международных и региональных организаций.

Поэтому сейчас важно как никогда более работать по программам, которые достигают приоритетов стран, не имеющих выхода к морю. В этой связи следует воспользоваться всеми механизмами для укрепления партнёрства и ускорения действий в поддержку стран, не имеющих выхода к морю.

Таким образом, успешно проведённая в Национальной туристической зоне «Аваза» по инициативе Правительства Туркменистана и под эгидой Организации Объединённых Наций Международная конференция министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, стала событием исторического значения.

Солидный состав участников, широкий спектр обсуждённых вопросов, озвученные инициативы, предложенные практические шаги и рекомендации наглядно продемонстрировали общность подходов и целей, направленных на укрепление международного сотрудничества в сфере устойчивого транспорта во имя мира, развития и прогресса.

* * *

В ходе второго дня форума была организована выставка, рассказывающая о богатом культурном наследии и творческих традициях туркменского народа, бережно сохранённых на протяжении веков. Зарубежным гостям была продемонстрирована уникальная коллекция, отразившая развитие декоративно-прикладного искусства. Изготовленные руками наших прекрасных мастериц изделия, а именно, их самобытность, ярко выраженная национальная специфичность и прекрасное качество привлекли внимание делегатов конференции.

Посетители были очарованы непревзойдённой красотой великолепных ковров, отличающихся оригинальностью, роскошным колоритом, тонкостью и шелковистым блеском. Огромный интерес у участников конференции вызвали созданные талантом и вдохновением мастеров-зергеров изысканные украшения – колье, броши, браслеты, кольца, серьги.

Также для участников форума был организован концерт мастеров культуры и искусств, в программу которого вошли музыкальные и фольклорно-этнографические композиции, танцевальные номера, лирические народные песни и современные сочинения, воспевающие нынешнюю эпоху.

Последние новости
03.10
Президент Туркменистана провёл рабочее совещание по цифровой системе
02.10
Президент Сердар Бердымухамедов: Мы следуем прогрессивным путём развития
02.10
Президент Туркменистана поздравил Президента Федеративной Республики Германия
02.10
Президент Туркменистана поздравил Герцога Люксембурга
02.10
Указ Президента Туркменистана Об Овезове М.О.
02.10
Письма на имя главы государства