Многостороннее развитие транспортного комплекса имеет всевозрастающее значение в эру Возрождения новой эпохи могущественного государства, когда создаются все условия для внутренней и внешней транспортной связанности страны, что способствует росту национальной экономики и максимальному использованию преимуществ географического положения Туркменистана на перекрёстке евразийских транспортно-торговых путей. В соответствии с курсом, заложенным Героем-Аркадагом и ныне успешно реализуемым Президентом Сердаром Бердымухамедовым, Туркменистан успешно укрепляет и модернизирует материально-техническую базу и инфраструктуру всех видов транспорта, формирует перспективные транспортно-транзитные коридоры, продвигает транспортную дипломатию в интересах устойчивого развития и всеобщего благополучия.

В апреле текущего года, проходящего под девизом «Кладезь разума Махтумкули Фраги», при участии главы государства состоялась торжественная церемония ввода в строй участка Теджен–Мары высокоскоростной автомагистрали Ашхабад–Туркменабат. Сдача в эксплуатацию автобана Ашхабад–Туркменабат протяжённостью 600 километров позволит существенно повысить пропускную способность транспортной системы страны и качество логистических услуг, стимулировать рост автомобильных грузоперевозок, что ускорит динамику развития национальной экономики.

Наряду с прокладкой трасс государственного и международного значения интенсивно ведутся работы на строительстве автодорог велаятского и межэтрапского уровня. Ведь стремительный рост отечественного народнохозяйственного комплекса должен быть поддержан эффективно функционирующей транспортной инфраструктурой. Масштабное строительство дорог связано с созданием новых рабочих мест во всех регионах, улучшением связи между велаятами, увеличением потока транзитного автотранспорта через территорию Туркменистана.

Благодаря инициативам Национального Лидера туркменского народа и неустанным усилиям главы государства совершенствуется материально-техническая база воздушного транспорта. В стране строятся и вводятся в эксплуатацию новые аэропорты, оснащённые передовым оборудованием. В их числе – Международный аэропорт столицы с пропускной способностью до 1600 пассажиров в час, международные воздушные гавани в городах Туркменабат и Керки Лебапского велаята. Важным событием в развитии отечественной гражданской авиации стала закладка при участии Президента Туркменистана нового международного аэровокзального комплекса в посёлке Джебел Балканского велаята.

Регулярно пополняется авиапарк современными самолётами Boeing и Airbus. За короткий период времени приобретены несколько воздушных судов Boeing различных модификаций и другие лайнеры, в том числе два новых грузовых самолёта Airbus А330-200, что способствует повышению конкурентоспособности национальной авиакомпании на мировом рынке, расширению географии грузовых и пассажирских перевозок.

Развивается и наземная инфраструктура Международного аэропорта Ашхабада, на территории которого расположены ангары, предназначенные для стоянки и техобслуживания авиалайнеров различного типа, что позволяет осуществлять постоянный контроль за техническим состоянием грузовых и пассажирских самолётов в соответствии с требованиями времени и международными стандартами.

На расширенном заседании Правительства по итогам первого полугодия Президент Туркменистана поручил соответствующим руководителям вести работу по реконструкции аэропортов, постоянному обновлению авиационной техники, обеспечению безопасности полётов и высокого уровня сервиса авиапассажиров.

В числе задач, поставленных главой государства перед руководителями транспортно-коммуникационного комплекса, – повышение пропускной способности отечественной железнодорожной системы и совершенствование её материально-технической базы. Принимая во внимание исключительную важность данного вида транспорта, на который ложится основная нагрузка по массовым перевозкам на большие расстояния, укрепление железнодорожной инфраструктуры является приоритетной задачей в расширении торгово-экономических связей страны со всеми заинтересованными партнёрами.

Стратегия развития этого вида транспорта нацелена на внедрение современных методов менеджмента, последовательное обновление ресурсной базы и рациональное использование подвижного состава, обеспечение высокого уровня сервиса и безопасности для пассажиров, условий работы персонала.

Реализация таких проектов, как строительство стальных магистралей Узень–Берекет–Горган, Керки–Ымамназар–Акина, Серхетабат–Тургунди с их подключением к железнодорожной системе соседних государств, способствовала увеличению перевозок транзитных грузов и укреплению позиций Туркменистана как важного звена международных транспортно-транзитных коридоров.

Открытие 11 сентября на туркмено-афганской границе 177-метрового железнодорожного моста стальной магистрали Серхетабат–Тургунди, начало работ на строительстве складского комплекса в сухом порту железнодорожной станции Тургунди и участка Тургунди–Санабар первой очереди железной дороги Тургунди–Герат стали ещё одной яркой страницей в славной истории независимой нейтральной Отчизны, ознаменовав новую веху на пути дальнейшего развития взаимовыгодного межгосударственного сотрудничества, а также в целом плодотворного регионального и международного партнёрства, отвечающего интересам всеобщего мира, благополучия и прогресса.

Под руководством Президента Сердара Бердымухамедова в нашей стране продолжается комплексная модернизация профильной инфраструктуры, реализуются совместные проекты. Строительство и открытие на туркмено-афганской границе железнодорожного моста, располагающегося на стальной трассе Серхетабат–Тургунди, – очередной шаг в данном направлении. Объект возведён туркменскими специалистами в соответствии с высокими международными стандартами. При строительстве моста применены передовые конструкторские и технологические решения. Ввод в эксплуатацию этого объекта создаёт новые возможности для экономического сотрудничества двух дружественных стран, а также для развития региональной транспортной инфраструктуры в целом.

Наряду с другими прикаспийскими государствами Туркменистан уделяет большое внимание увеличению мощности национального судоходного флота в рамках мероприятий, направленных на расширение международных торгово-экономических связей и диверсификации торговых путей. В последние годы по заказу страны построены и введены в эксплуатацию танкеры и другие торговые суда, высокие эксплуатационные характеристики и инновационное оборудование которых отвечают современным требованиям морских перевозок.

В развитии водного транспорта важное значение придаётся полному задействованию потенциала и возможностей Международного морского порта Туркменбаши и Судостроительного и судоремонтного завода «Balkan». Современная инфраструктура туркменского порта способна удовлетворять не только имеющийся, но и перспективный спрос качественным предложением и высококлассным сервисом. Его выход на полную мощность приведёт к кардинальным изменениям в логистических цепочках континентальных грузоперевозок по МТК Север–Юг, повысит его роль как морских ворот всей Центральной Азии, ускорит интеграцию Туркменистана в систему мирохозяйственных связей.

Присуждённый Международному морскому порту Туркменбаши летом прошлого года сертификат «EcоPorts» в рамках проекта ОБСЕ «Развитие зелёных портов и транспортных связей в Каспийском регионе» предусматривает создание цифровой платформы для облегчения обмена информацией между портами Туркменистана, Азербайджана и Казахстана. Документ придал морской гавани страны статус «зелёного» порта, интегрированного в транспортную систему Европы, что открыло для неё новые возможности.

Судостроительный и судоремонтный завод «Balkan» – первенец отечественного судостроения, активно наращивающий свой потенциал на основе международного сотрудничества. Недавно в сотрудничестве с южнокорейской компанией «Koryo Shipbuilding Industry Technology Co. Ltd.» на заводе запущено строительство двух сухогрузов грузоподъёмностью 6100 тонн, полностью соответствующих международным стандартам. Начало строительства новых сухогрузов знаменует важный этап в развитии морского транспортного сектора Туркменистана и укреплении его позиций на международном рынке морских перевозок. Их ввод в эксплуатацию позволит перевозить грузы отечественного производства на собственных кораблях.

В соответствии с мировыми тенденциями Туркменистан стремится повысить эффективность управления транспортным комплексом через его цифровизацию, совершенствование таможенных процедур в трансграничных перевозках, внедрение современных систем и инструментов, ускоряющих транспортные потоки. В стране внедрена система «Единого окна для экспортно-импортных операций», координатором которой выступает Государственная таможенная служба. Для обеспечения участникам внешнеэкономической деятельности доступа к системе запущен единый государственный информационный веб-портал www.tradebridge.gov.tm.

Система позволяет оперативно предоставлять необходимую информацию о проходящих через таможенную границу товарах или транспортных средствах в единый пункт подачи, своевременно выполняя все требования по оформлению экспортных и импортных операций. При её разработке и создании были учтены рекомендации и стандарты ООН, Всемирной таможенной и Всемирной торговой организаций.

Приоритеты развития транспортной отрасли, укрепления правовых основ транспортной дипломатии обозначены в «Программе Президента Туркменистана по развитию транспортной дипломатии на 2022–2025 годы». Согласно данному документу, включающему основные направления национальной транспортной политики, предусмотрено достижение широкого комплекса стратегических целей и принятие мер по модернизации материально-технической базы всех видов транспорта, формированию профильной инфраструктуры и совершенствованию законодательства в этой сфере. В числе основных задач Программы – создание объединённых мультимодальных транспортно-транзитных коридоров путём эффективного использования большого потенциала страны.

Проводя политику «открытых дверей» и добрососедства, Туркменистан предпринимает практические шаги по формированию разветвлённой сети международных транспортно-транзитных коридоров. Совместно с зарубежными партнёрами осуществляются крупные проекты по созданию комбинированной региональной и межрегиональной логистической системы, формированию межгосударственных транзитных коридоров, связывающих Центральную Азию и Европу, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию. Предпринимая в этом направлении последовательные меры, наша страна вносит весомый вклад в общие усилия по выработке взаимоприемлемых решений актуальных вопросов региональной и глобальной повестки дня, достижению Целей устойчивого развития.

По инициативе Туркменистана Генассамблеей ООН были единогласно приняты несколько Резолюций, призванных придать сотрудничеству в транспортном секторе качественно новый импульс, в том числе Резолюция «Всемирный день устойчивого транспорта». В Ашхабаде была проведена первая Глобальная конференция по устойчивому транспорту Организации Объединённых Наций, регулярно организуются другие отраслевые форумы.

О том, как на практике реализуются цели и задачи транспортной отрасли в контексте международного сотрудничества, свидетельствуют итоги состоявшегося на днях рабочего визита Национального Лидера туркменского народа, Председателя Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова в Исламскую Республику Иран. На переговорах с Президентом Масудом Пезешкианом были обсуждены конкретные проекты в сфере автомобильного, железнодорожного, морского и трубопроводного транспорта. Реализация этих проектов призвана сыграть в перспективе важную роль в обеспечении устойчивого развития в регионе и в мире в целом.

Как отмечалось в ходе переговоров, Туркменистан и Иран придают большое значение укреплению взаимодействия в транспортной сфере, считая ключевой задачей увеличение грузоперевозок. Стороны подтвердили готовность задействовать в полной мере инфраструктуру транспортного сектора, в частности, совместное эффективное использование международного транспортного коридора Север–Юг.

С удовлетворением констатировав, что страны-соседи накопили позитивный опыт сотрудничества в области строительства автомобильных дорог, Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и глава ИРИ высказались за укрепление партнёрства в данном направлении. В этом контексте отмечалось, что в рамках состоявшегося в мае прошлого года официального визита Национального Лидера туркменского народа в Иран достигнута договорённость о строительстве автомобильной дороги от туркмено-иранской границы до города Гумдаг Туркменистана протяжённостью 242 километра, и иранским компаниям было предложено принять участие в данном проекте. Кроме того, в ноябре минувшего года в Ашхабаде между профильными структурами двух стран подписан Меморандум о сотрудничестве по строительству указанной автомагистрали.

Национальный Лидер туркменского народа отметил также важность увеличения двусторонних железнодорожных и автомобильных грузоперевозок. Предложив повысить объёмы товаров, перевозимых через железнодорожные пропускные пункты Серахс и Инчебурун, Герой-Аркадаг подтвердил готовность совместно работать в этом направлении с иранской стороной. В целях активизации перевозок по стальной магистрали Казахстан–Туркменистан–Иран и увеличения объёмов автомобильных грузоперевозок по этому маршруту Председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов выдвинул инициативу о взаимодействии на трёхсторонней основе, констатировав целесообразность привлечения к этой работе компаний трёх стран.

Основу для реализации перспективных проектов в сфере морского транспорта создаёт подписанный двумя сторонами Меморандум о взаимопонимании между Международным морским портом Туркменбаши Туркменистана и портом Амирабад Исламской Республики Иран о побратимских портовых отношениях.

В связи с тем, что туркменская сторона планирует увеличить объёмы поставок газа в Иран до 40 миллиардов кубометров в год, на переговорах были обсуждены вопросы модернизации газотранспортной инфраструктуры, строительства новых объектов и привлечения инвестиций. На территории Туркменистана планируется построить две газокомпрессорные станции и газопровод протяжённостью 125 километров. Это позволит поставлять дополнительные объёмы в Иран туркменского природного газа до газоизмерительной станции «Çaloýuk». Актуальность этих газотранспортных проектов обусловлена, кроме прочего, тем, что в ближайшей перспективе по схеме SWAP предусматривается экспортировать туркменский природный газ в Республику Ирак и далее в Турцию.

Новое направление сотрудничества в транспортной сфере было предложено Президентом Исламской Республики Иран, озвучившим предложения, связанные с грузоперевозками по транспортно-транзитному коридору Армения–Иран–Туркменистан–Казахстан и эффективным использованием данного маршрута.

Масштабная работа по совершенствованию инфраструктуры и управлению транспортной сферой, расширению международного сотрудничества нацелена в конечном счёте на устойчивое и динамичное развитие экономики и повышение благосостояния народа, что является приоритетом социально ориентированной государственной политики, проводимой под руководством Президента Туркменистана Сердара Бердымухамедова.