Президент Туркменистана проинспектировал ход строительства Международного морского порта города Туркменбаши | TDH
Экономика

Президент Туркменистана проинспектировал ход строительства Международного морского порта города Туркменбаши

опубликовано 16.01.2017 // 2309 - просмотров
 

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов посетил строящийся Международный морской порт города Туркменбаши. Глава государства встретился с занятыми на объектах порта специалистами и рабочими, ознакомился с ходом работ, техническими особенностями проекта, образцами техники, поступившей в портовое хозяйство.

Реализация проекта по строительству Международного морского порта в Туркменбаши обеспечит создание более 2500 рабочих мест. Ежегодная пропускная способность нового порта составит 17-18 миллионов тонн. Вместе с ранее действующим портом, этот показатель составит 25-26 миллионов тонн.

Стоимость проекта – более 1,5 миллиарда долларов США. Строительство рассчитано на 3,5 года, его завершение намечено на декабрь 2017 года. Сегодня на объекте трудятся более 5,3 тысячи работников, из них свыше 4,9 тысячи туркменские специалисты, 377 – иностранцы. По итогам международного тендера на разработку и осуществление проекта, в котором приняли участие семь крупных компаний, генеральным подрядчиком объекта выбрана турецкая компания «Gap Inşaat».

Проект нового Международного морского порта в Туркменбаши предусматривает строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. В комплекс войдут общий погрузочный терминал, терминал сыпучих грузов, терминал полипропилена, а также судостроительный и судоремонтный заводы. Будут сооружена также автодорога с эстакадными развязками, проложены железнодорожные пути.

Общая площадь многофункционального порта составит более 1 миллиона 400 тысяч квадратных метров. При этом объем засыпки грунта для создания новой территории под порт составляет 5 миллионов кубических метров. Намного больше объем грунта, извлекаемого в процессе дноуглубительных работ для прохождения судов к причалам – свыше 8,8 миллиона кубометров.

Общая протяженность причальной линии составит 3 тысячи 800 метров. Причальная стенка и дно порта подвергаются комбинированному воздействию с помощью мощнейших агрегатов и свай для уплотнения почвы. В целом необходимо вбить в морской берег 2 тысячи 563 стальные сваи диаметром 1422 миллиметра, которые затем заливаются железобетоном.

Уже полностью завершены работы по созданию песчаной насыпи, монтажу вертикального дренажа, перевозке временных грузов, заполнению дамбы для строительства причала и другие. Продолжается укрепление прибрежной полосы, поставки техники и оборудования, сооружение мостов на пути в порт, мастерской, склада, зданий управленческой, таможенной, полицейской, миграционной и пограничной служб.

С целью сохранения экологии Каспийского моря в каждом терминале будет установлено биоочистительное оборудование. Проект разработан в соответствии с международным стандартом «Зелёный порт» (Green port).

Международный паромный и пассажирский порт сможет обслуживать 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU. Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа-, авто- и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно.

С вводом в эксплуатацию морского порта, призванного стать основными «морскими воротами» региона Центральноазиатского региона, появятся большие возможности для отправки грузов, поступающих в Туркменбаши по маршруту Шелкового пути из стран Азии и Тихого океана, далее – в страны Европы через порты России, Азербайджана и Ирана.

Новый порт придаст импульс, развитию промышленной и транспортной инфраструктуры, привлечению инвестиций, будет способствовать увеличению потока туристов в НТЗ «Аваза».

 
 

Copyright 2012-2020 Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH) - Туркменистан сегодня


Flag Counter